Na terça-feira (15/10/2024), iniciou-se o transporte dos novos trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana, adquiridos pelo Governo da Bahia do estado de Mato Grosso, para a sede da CAF, fabricante do equipamento, situada em Hortolândia, São Paulo. Os trens passarão por procedimentos de restabelecimento técnico e operacional. A previsão é que os 40 trens sejam enviados a Salvador no segundo semestre de 2025.

O projeto do VLT contempla três trechos: da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã. O percurso total será de 36,4 quilômetros, com 34 paradas previstas. O orçamento das obras, que abrange os três lotes, ultrapassa R$ 5 bilhões. O modal, ao longo de seu trajeto, deverá oferecer transporte rápido e seguro, além de atuar como um vetor de desenvolvimento econômico.

Em setembro, os primeiros carregamentos de trilhos para a implantação do VLT chegaram ao canteiro de obras localizado no bairro da Calçada, no Subúrbio Ferroviário de Salvador. Os trilhos, provenientes do estado de Mato Grosso, foram acompanhados por um conjunto de equipamentos que inclui o sistema de rede aérea, subestações, aparelhos de mudança de via (AMV) e equipamentos de telecomunicações. O cronograma de transporte segue conforme o planejamento, com entregas programadas em etapas até março de 2025.

Ana Cláudia Nascimento, presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), ressaltou os esforços do Governo do Estado para a concretização do projeto. Segundo Nascimento, “nós, da CTB e de todo o governo estadual, estamos empenhados para entregar esta importante intervenção, que ultrapassa a mera construção de um sistema de transporte. O VLT irá promover uma revolução urbana em Salvador e na Região Metropolitana, melhorando as condições de mobilidade e a qualidade de vida de milhares de cidadãos.”

Evolução do VLT

O VLT é considerado um marco para a mobilidade em Salvador e na Região Metropolitana (RMS), tendo recebido autorização para o início das obras em junho de 2024. Em julho, foi oficializada a compra de equipamentos elétricos e dos 40 trens em parceria com o Governo de Mato Grosso. Os primeiros testes do modal estão previstos para iniciar em 2026. Além disso, estudos estão em andamento para a ampliação da obra, que poderá estender o trajeto da Calçada até o Comércio e até Itapagipe.

Economia

Os resultados da licitação das obras civis, do sistema de energia e da aquisição do material rodante, provenientes do estado de Mato Grosso, geraram uma economia de R$ 846.113.675,17 em relação ao valor global do empreendimento, resultando em uma redução de 15,6% no custo total. Essa economia reflete o compromisso do Governo do Estado com a gestão eficiente dos recursos públicos e a entrega de um serviço de qualidade à população.