O governador Jerônimo Rodrigues acompanhou, na quarta-feira (10/09/2025), em Hortolândia (SP), os últimos ajustes técnicos e operacionais dos trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que vai atender Salvador e Região Metropolitana. A visita ocorreu na fábrica da CAF, onde estão sendo realizadas intervenções de modernização, pintura e testes. O primeiro trem será entregue em Salvador em 05/12/2025, com testes estáticos e dinâmicos previstos para o mesmo mês.

Ajustes técnicos e cronograma de entrega

Na visita, o governador destacou que os testes estáticos ocorrerão na própria fábrica e, em seguida, em Salvador. De acordo com o cronograma, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) fará a montagem final dos trilhos e, após seis meses de testes, o sistema começará a operar no segundo semestre de 2026.

Os veículos do VLT passaram por restabelecimento técnico-operacional, substituição de componentes, renovação da pintura e testes de performance. As adaptações foram feitas para garantir compatibilidade com o sistema metroferroviário de Salvador e atender às demandas da população, como o transporte adequado para pescadores e marisqueiras do Subúrbio.

Participação comunitária e impacto social

A comitiva contou com 20 líderes comunitários do Subúrbio Ferroviário de Salvador, que visitaram a linha de produção e conheceram os trens. Fátima Lima, representante do Quilombo Alto do Tororó, destacou a expectativa de melhoria na mobilidade urbana e na geração de renda. Lázaro Conceição, líder em Paripe e Fazenda Coutos, ressaltou que o VLT vai reduzir o tempo de deslocamento e garantir maior conforto para os passageiros.

Modelo dos trens e capacidade

Os trens são do modelo URBOS 3, fabricados pela CAF, presente em mais de 50 países. No total, serão 40 composições com sete vagões cada, capacidade para 400 passageiros, velocidade máxima de 70 km/h e operação movida a energia elétrica, reduzindo a emissão de poluentes e garantindo eficiência energética.

Avanços das obras

O investimento total no VLT é de R$ 5,4 bilhões, com 40 km de trilhos e 42 paradas. No Trecho 1, que liga Calçada a Ilha de São João, o avanço físico já atinge 33,79%, superando médias nacionais de obras ferroviárias. No Trecho 2, de Paripe a Águas Claras, o avanço é de 19,99%, enquanto o Trecho 3, de Águas Claras a Piatã, registra 2,11%, com conclusão prevista para 2028.

Modernização e tecnologia

O sistema contará com Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas automáticas, integração com o metrô por fibra óptica, câmeras com inteligência artificial e painéis digitais em tempo real. Essas funcionalidades tornam o VLT um dos principais projetos de mobilidade urbana em execução no Brasil.