Alton, Estados Unidos, terça-feira (25/08/2026) — O piloto brasileiro Celso Neto encerrou a participação na 8ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge 2026, disputada no Virginia International Raceway (VIR), sem completar a prova na categoria TCR. Ao lado do mexicano Eddie Gou, o brasileiro competiu com o Cupra Leon VZ #77 da Stallion Motorsports, em parceria com a GOU Racing, mas uma sequência de problemas mecânicos impediu a dupla de disputar as primeiras posições até o fim.

Depois de conquistar um pódio em Road America, Celso Neto chegou ao VIR com expectativa de manter a sequência de resultados na temporada. Nos treinos livres, a equipe encontrou ritmo para garantir ao carro a quarta fila do grid da TCR, estabelecendo uma posição inicial para a corrida de duas horas.

Na primeira metade da prova, Eddie Gou conduziu o Cupra #77 e chegou a ocupar a 6ª colocação em determinados momentos. A estratégia, porém, foi afetada por um problema mecânico que levou o mexicano aos boxes para uma intervenção da equipe. Após o atendimento, Celso Neto assumiu o volante para completar a participação.

Problemas mecânicos comprometem corrida da Stallion Motorsports

Quando entrou na pista, Celso Neto encontrou o carro duas voltas atrás do líder, situação que reduziu as possibilidades de recuperação na classificação. O brasileiro continuou a corrida buscando aproveitar o desempenho disponível do equipamento e permanecer na disputa.

Durante o stint de Celso, entretanto, um novo problema mecânico afetou o Cupra Leon VZ #77. Depois da volta 42, o piloto precisou recolher o carro e abandonar a prova, encerrando a participação da dupla antes da bandeirada final.

Segundo Celso Neto, a equipe conseguiu solucionar apenas parte do problema identificado durante a parada de Eddie Gou. O segundo defeito, registrado durante sua participação, levou ao encerramento da corrida.

“Conseguimos resolver parte do problema na entrada do Eddie nos boxes, mas tivemos um outro problema durante o meu stint. A partir dali, não tinha o que fazer, a não ser abandonar”, explicou o piloto.

Celso Neto destaca continuidade da temporada

Apesar do abandono no VIR, o piloto brasileiro afirmou que a equipe seguirá trabalhando para a próxima etapa da competição. “É uma pena, porque estávamos trabalhando para buscar um bom resultado, mas são coisas que acontecem no automobilismo. Vamos para a próxima”, declarou.

A etapa no Virginia International Raceway representou a segunda corrida disputada pela Stallion Motorsports em parceria com a GOU Racing, com Celso Neto e Eddie Gou compartilhando a condução do Cupra #77. A participação no circuito norte-americano foi marcada pela combinação entre o ritmo apresentado nos treinos e os problemas mecânicos registrados durante a corrida.

O resultado interrompeu a possibilidade de uma nova disputa por posições de destaque após o pódio obtido em Road America. A equipe agora concentra os trabalhos na preparação do equipamento para a sequência da temporada da IMSA Michelin Pilot Challenge.

Indianápolis recebe penúltima etapa da temporada

O próximo compromisso de Celso Neto está programado para o Indianapolis Motor Speedway, em Indianápolis, entre 18 e 20 de setembro de 2026. O evento corresponderá à 9ª e penúltima etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge 2026.

A prova será mais uma oportunidade para a Stallion Motorsports buscar a recuperação na categoria TCR. Para Celso Neto, o objetivo passa pela preparação do Cupra Leon VZ #77 e pela retomada da disputa por posições competitivas na parte final do campeonato.

Com a temporada entrando em sua fase decisiva, a etapa de Indianápolis terá importância para as equipes que ainda buscam melhorar seus resultados antes da última corrida do calendário. Celso Neto e Eddie Gou voltarão a dividir o carro #77, mantendo a parceria formada entre a Stallion Motorsports e a GOU Racing.