O Brasil registrou 72.483 acidentes em rodovias federais ao longo de 2025, resultando em 6.044 mortes, segundo dados do relatório estatístico da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os números representam uma média de 199 acidentes e 16 mortes por dia nas estradas administradas pela União.

Em comparação com 2024, quando foram contabilizados 73.201 acidentes e 6.163 mortes, o levantamento indica redução de 5% no total de sinistros, 6% nos casos de feridos graves e 4% nas mortes. Apesar da queda, os dados evidenciam a permanência de um problema estrutural relacionado à segurança viária no país.

O estudo também aponta que Minas Gerais, Santa Catarina e Paraná concentraram o maior número de acidentes, refletindo o intenso fluxo de transporte e a extensão da malha rodoviária nesses estados.

Estados do Sudeste e Sul concentram maior número de acidentes

Entre as unidades da federação, Minas Gerais liderou o ranking com 9.559 acidentes, seguido por Santa Catarina, com 8.184 registros, e Paraná, com 7.619 ocorrências em rodovias federais.

No recorte de mortalidade, Minas Gerais e Paraná também aparecem entre os estados com maior número de vítimas fatais. Já a Bahia figura como o terceiro estado com mais mortes registradas nas estradas federais do país.

Os dados refletem a relação entre volume de tráfego, extensão das rodovias e intensidade do transporte de cargas e passageiros, fatores que influenciam a concentração de acidentes em determinados territórios.

Fiscalização intensificada inclui milhões de veículos e testes de alcoolemia

O relatório da PRF também destaca o volume de ações de fiscalização realizadas ao longo de 2025 nas rodovias federais brasileiras.

Durante o período, foram inspecionados mais de 4,6 milhões de veículos e 5,4 milhões de pessoas, além da realização de mais de 3,5 milhões de testes de alcoolemia.

Essas operações resultaram em 51 mil infrações por consumo de álcool ao volante e na detenção de 3.643 motoristas por condução sob efeito de bebidas alcoólicas, prática considerada uma das principais causas de acidentes graves.

Colisões representam maioria dos acidentes nas rodovias

A análise qualitativa dos dados indica que quase 62% dos acidentes registrados são colisões, o tipo de ocorrência mais frequente nas rodovias federais.

No entanto, a principal causa de mortes identificada no levantamento é a condução em sentido contrário, responsável por cerca de 16% das vítimas fatais.

Outro aspecto observado é que muitos acidentes graves ocorrem em trechos de pista simples, em linhas retas e durante o dia, o que sugere a influência do comportamento dos condutores, especialmente em situações de excesso de velocidade ou confiança excessiva.

BR-101 é apontada como rodovia com maior concentração de acidentes

A Confederação Nacional de Transportes (CNT) divulgou o Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras 2026, documento que analisa riscos e padrões de acidentes nas estradas do país.

Segundo o levantamento, a BR-101 concentra 17,9% dos acidentes e 12,6% das mortes registradas na rede federal, sendo considerada a rodovia com maior número de ocorrências.

Os dados apontam que trechos de pista única e segmentos que atravessam áreas urbanas apresentam maior risco, devido à combinação de tráfego de longa distância com circulação local.

Acidentes pressionam sistema de saúde e geram custos econômicos elevados

Os impactos dos acidentes de trânsito vão além das estatísticas policiais. Na área da saúde, as ocorrências geram internações hospitalares, cirurgias complexas e sequelas permanentes.

No Rio de Janeiro, por exemplo, foram registradas 640 mortes no trânsito até outubro de 2025, segundo dados do Instituto de Segurança Pública do Rio de Janeiro. A Zona Norte concentrou 234 mortes, enquanto a Zona Oeste registrou 182.

Ainda segundo autoridades municipais, acidentes envolvendo motocicletas representam cerca de 40% das cirurgias ortopédicas realizadas na rede pública de saúde da cidade.

Motociclistas concentram maior número de vítimas no trânsito

Entre 2024 e 2025, hospitais de urgência e emergência do Rio de Janeiro atenderam 47.205 vítimas de acidentes com motocicletas, número significativamente superior ao registrado em outros tipos de ocorrência.

No mesmo período, foram contabilizados 9.695 atropelamentos de pedestres, 7.544 acidentes envolvendo bicicletas ou patinetes e 4.301 ocorrências com automóveis ou caminhões.

Estudos do projeto SALURBAL – Saúde Urbana na América Latina indicam que motociclistas apresentam taxas de mortalidade superiores a quatro mortes por 100 mil habitantes nas cidades analisadas.

Acidentes geram impacto econômico estimado em R$ 50 bilhões por ano

O impacto econômico do trânsito também é significativo. Segundo estimativa do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), os acidentes de trânsito geram custo anual de aproximadamente R$ 50 bilhões no Brasil.

O cálculo inclui despesas hospitalares, reabilitação, previdência social e perda de produtividade, além de consequências sociais como afastamento do trabalho e abandono de estudos.

Dados do Conselho Federal de Medicina indicam que mais de 32 mil pessoas morrem anualmente no trânsito brasileiro, o equivalente a 92 mortes por dia, além de milhares de casos com sequelas permanentes.

Carnaval de 2026 registra aumento de mortes nas rodovias federais

Apesar da redução anual observada em 2025, o início de 2026 apresentou aumento nas mortes durante o período de maior mobilidade nas estradas.

Entre 13 e 18 de fevereiro, durante o Carnaval, a PRF registrou 1.241 acidentes em rodovias federais, com 1.481 pessoas feridas e 130 mortes.

O número representa aumento de 52,9% em relação ao Carnaval de 2025, quando foram contabilizadas 85 mortes no mesmo período.

Segundo a PRF, alguns acidentes com múltiplas vítimas ocorreram de forma isolada e não estavam necessariamente relacionados a viagens do feriado.

Segurança viária permanece desafio estrutural no Brasil

Os dados mais recentes indicam redução moderada nos indicadores anuais de acidentes, resultado associado ao aumento da fiscalização e a ações de prevenção.

No entanto, a magnitude dos números registrados nas rodovias federais e no conjunto do trânsito brasileiro demonstra que a segurança viária permanece um desafio estrutural.

Especialistas apontam que infraestrutura, fiscalização e mudanças no comportamento dos motoristas são fatores essenciais para reduzir o número de vítimas e ampliar a segurança nas estradas.