As obras de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador atingiram 18% de execução no Trecho 1, que liga a Estação da Calçada à Ilha de São João, conforme verificado na segunda-feira (21/04/2025), durante visita técnica do governador Jerônimo Rodrigues. O projeto, conduzido pela Companhia de Transportes da Bahia (CTB), é executado com recursos do Governo Federal e do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Durante a visita, o governador destacou o compromisso da gestão estadual com a execução do Lote 1, ressaltando que outras frentes de trabalho também estão em andamento. Segundo Rodrigues, a prioridade é atender a população do Subúrbio Ferroviário, com a entrega das primeiras etapas do VLT até o final de 2025.

De acordo com Eracy Lafuente, diretor de obras da CTB, já foram implantados 1,6 km de via permanente, marca considerada inédita em menos de nove meses, em comparação com outras obras ferroviárias do país. Lafuente informou que a meta é concluir até dezembro um trecho contínuo de 2 a 4 km, para que os trens possam iniciar testes de circulação antes do início das operações.

O VLT terá capacidade para transportar até 100 mil passageiros por dia, com um total estimado de 36 km de extensão e 34 paradas. O investimento global é de aproximadamente R$ 5 bilhões, com coordenação da CTB e supervisão da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).

Estrutura por trechos e execução simultânea

O projeto do VLT está dividido em três trechos, com execução simultânea por consórcios distintos, o que permite a otimização do cronograma. O Trecho 1, sob responsabilidade do Consórcio Expresso Mobilidade Salvador, compreende cerca de 16,7 km entre a Ilha de São João e a Estação da Calçada, incluindo 17 paradas.

O Trecho 2, executado pelo Consórcio VLT Lote 2, conecta Paripe a Águas Claras, com extensão de 9,2 km e 8 paradas, além de integração com o Sistema Metroviário de Salvador (SMSL) na estação Águas Claras.

Já o Trecho 3, operado pelo Consórcio Bahia Atlântico, liga Águas Claras ao bairro de Piatã, abrangendo 10,5 km e 9 paradas, com integração ao SMSL no Bairro da Paz. O modelo de execução paralela permite a aceleração do projeto em suas diferentes fases.

Impacto na geração de emprego

Além do impacto na mobilidade urbana, as obras do VLT também contribuem para o aumento de postos de trabalho na Bahia. Segundo estimativas da CTB, o projeto deve gerar cerca de 2 mil empregos diretos e indiretos durante o pico das atividades, distribuídos entre as frentes de obra dos três trechos.