O Governo da Bahia promoveu, na segunda-feira (12/10/2026), atividades especiais em comemoração ao Dia das Crianças em comunidades do Subúrbio Ferroviário de Salvador. A programação incluiu brincadeiras, pintura facial, recreação infantil e atrações culturais em estações e paradas do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), alcançando moradores de Santa Luzia, Plataforma, Itacaranha, Praia Grande e Paripe.

As atividades integram o programa O Subúrbio é Nosso, iniciativa coordenada pela Casa Civil e pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), com participação de órgãos estaduais. A proposta é aproximar os serviços públicos dos moradores e associar a implantação do novo sistema de transporte a ações de lazer, esporte, urbanização e convivência comunitária.

Durante a programação, o governador Jerônimo Rodrigues destacou que o projeto do VLT contempla intervenções que vão além da mobilidade urbana. Segundo ele, a iniciativa inclui equipamentos públicos e espaços de lazer destinados às comunidades do Subúrbio Ferroviário, com o objetivo de ampliar as opções de convivência e contribuir para a requalificação da região.

VLT da Bahia prevê investimentos em transporte, urbanização e lazer

Ao comentar o projeto, Jerônimo Rodrigues afirmou que o sistema ferroviário deverá contribuir para melhorar o deslocamento da população, com benefícios relacionados ao conforto, à segurança e ao tempo de viagem. O governador também mencionou a implantação de parques, quadras de areia, campos esportivos, pista de skate e estruturas voltadas à comercialização de alimentos regionais.

O titular da Casa Civil informou que o projeto do VLT envolve R$ 5,4 bilhões em investimentos, considerando as intervenções associadas à mobilidade e à urbanização. O governo estadual apresenta o empreendimento como uma iniciativa integrada, que combina infraestrutura de transporte, requalificação de espaços públicos e equipamentos para atividades esportivas e culturais.

A programação do Dia das Crianças foi organizada para aproximar essas intervenções da população por meio de atividades comunitárias. A iniciativa também buscou estimular a participação das famílias nos espaços públicos e ampliar o acesso a atividades recreativas nas localidades atendidas pelo projeto.

Operação assistida do VLT já transportou mais de 230 mil passageiros

De acordo com os dados divulgados pelo governo estadual, o VLT havia transportado mais de 230 mil passageiros desde o início da operação assistida, em 29 de junho de 2026. O número representa o volume acumulado informado pela administração estadual desde o começo dessa etapa operacional.

A operação assistida corresponde à fase de funcionamento monitorado do sistema, durante a qual são avaliados aspectos operacionais antes da consolidação dos serviços. A evolução do atendimento deve ser acompanhada por informações sobre frequência, capacidade, horários, cobertura e demanda, indicadores que ajudam a dimensionar os efeitos do empreendimento sobre a mobilidade urbana.

Moradora de Itacaranha desde a infância, a vendedora Laís Virgínia, de 28 anos, participou das atividades e comentou as mudanças percebidas na região. Ela destacou a oferta de entretenimento para as crianças e citou a requalificação das áreas de orla de Itacaranha e Praia Grande, além da implantação do VLT.

O relato evidencia a percepção de moradores sobre as intervenções urbanas. A avaliação dos resultados do projeto, contudo, depende também de indicadores de transporte, acessibilidade, segurança, conservação dos espaços públicos e atendimento às necessidades das comunidades.

Trecho 1 do VLT recebe prêmio na categoria Obra Ferroviária

Além das atividades sociais, o projeto ferroviário obteve reconhecimento no Prêmio Melhores e Maiores Obras 2026, na categoria Obra Ferroviária. A distinção foi concedida pelo Instituto de Engenharia e pela ConVisão CNC, Central de Notícias da Construção, conforme as informações divulgadas sobre o empreendimento.

O trecho reconhecido integra o projeto do VLT Salvador e Região Metropolitana (RMS), com percurso entre Ilha de São João, Calçada e Comércio. A obra é realizada pelo Governo da Bahia, por meio da CTB, e executada pelo Consórcio Expresso Mobilidade Salvador.

Segundo os dados apresentados pela organização do projeto, o Trecho 1 possui 20.243 metros de extensão, 26 paradas e a Estação Calçada. A infraestrutura estabelece uma ligação ferroviária entre áreas do Subúrbio Ferroviário e a região do Comércio, às margens da Baía de Todos-os-Santos.

Obras complementares incluem skatepark, mercado e beneficiamento de pescado

O projeto do VLT está associado a intervenções urbanas que buscam ampliar a oferta de equipamentos públicos e estimular atividades econômicas nas comunidades atendidas. Entre as estruturas mencionadas pelo governo estão o Skatepark de Praia Grande, a unidade de beneficiamento de pescado em Plataforma e o Mercado São Brás.

Essas iniciativas integram a estratégia de combinar mobilidade com melhorias na infraestrutura local. Equipamentos esportivos, mercados e estruturas de beneficiamento de pescado podem contribuir para a utilização dos espaços públicos e para a organização de atividades comerciais, embora os efeitos dependam da conclusão das obras, do funcionamento dos serviços e da gestão dos equipamentos.

A requalificação de áreas urbanas também envolve melhorias de acessibilidade, circulação de pedestres e integração entre bairros e serviços. No caso do Subúrbio Ferroviário, a articulação dessas medidas com o transporte público é um dos pontos centrais do projeto apresentado pelo governo estadual.

Programa O Subúrbio é Nosso reúne órgãos estaduais

A organização das atividades do Dia das Crianças ficou sob responsabilidade da Casa Civil e da Companhia de Transportes do Estado da Bahia, com apoio da Superintendência dos Desportos do Estado da Bahia (Sudesb), vinculada à Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre).

Também participaram as secretarias estaduais de Políticas para as Mulheres (SPM), de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e de Justiça e Direitos Humanos (SJDH), conforme a relação de órgãos informada pelo governo.

A iniciativa procura articular políticas públicas de transporte, esporte, lazer e desenvolvimento urbano em uma região historicamente marcada pela necessidade de ampliar a infraestrutura e a oferta de serviços. As atividades recreativas funcionam como parte dessa aproximação com as comunidades, enquanto a implantação do VLT concentra os investimentos em mobilidade.

Mobilidade e desenvolvimento urbano concentram os objetivos do projeto

A programação do Dia das Crianças e o reconhecimento do Trecho 1 no prêmio de engenharia representam duas frentes distintas do projeto: a integração comunitária e a execução da infraestrutura ferroviária. De um lado, as atividades recreativas ocuparam espaços públicos e reuniram famílias; de outro, o empreendimento busca estabelecer uma alternativa de transporte para o Subúrbio Ferroviário e a região central de Salvador.

Com investimento anunciado de R$ 5,4 bilhões e mais de 230 mil passageiros transportados durante a operação assistida, o VLT reúne objetivos de mobilidade e requalificação urbana. O alcance dos resultados dependerá da evolução da operação, da integração com outros meios de transporte e da efetiva utilização dos equipamentos públicos previstos.

O acompanhamento desses indicadores será importante para avaliar os impactos do projeto sobre o tempo de deslocamento, o acesso a serviços, a atividade econômica e a qualidade dos espaços urbanos. A articulação entre transporte e políticas sociais permanece como um dos eixos apresentados pelo Governo da Bahia para as intervenções no Subúrbio Ferroviário de Salvador.