O Jetour G700 Ark Edition, SUV híbrido plug-in da fabricante chinesa Jetour, concluiu um teste de navegação na água durante o JETOUR Global Technology Experience Day 2026, realizado na China. A demonstração apresentou recursos que permitem ao veículo se deslocar em ambiente aquático, além de sua utilização em terrenos irregulares, e destacou a tecnologia GAIA Ark Tech, desenvolvida para ampliar as possibilidades de mobilidade em condições extremas.

Segundo a fabricante, o ensaio foi realizado em uma base especializada da Série G e incluiu uma demonstração de navegação aquática acompanhada por representantes da imprensa internacional. A marca apresenta o G700 Ark Edition como um veículo de produção em série com recursos anfíbios, voltado a aplicações que podem incluir exploração fora de estrada e operações de resgate em áreas de acesso difícil.

O sistema combina soluções de engenharia para o deslocamento em terra e na água. Entre os recursos divulgados estão vedação de componentes, controle inteligente de estabilidade durante a navegação, arquitetura elétrica de 800 volts e proteção IP68 para componentes essenciais. A fabricante afirma que o conjunto permite direcionar energia para um mecanismo específico de deslocamento aquático quando o modo de navegação é ativado.

GAIA Ark Tech integra recursos para navegação aquática

A tecnologia GAIA Ark Tech faz parte do sistema de mobilidade para diferentes terrenos desenvolvido pela Jetour para a Série G. De acordo com a empresa, a solução foi concebida para ampliar a capacidade de deslocamento em ambientes que ultrapassam as condições convencionais de uso de um SUV, incluindo áreas alagadas e locais de difícil acesso.

Entre os componentes descritos pela fabricante está um sistema de travessia aquática associado ao extensor de autonomia anfíbio CEM-O. A arquitetura também reúne recursos de vedação e controle eletrônico para ajudar a manter a estabilidade e a orientação do veículo durante o deslocamento na água.

A proposta é combinar a utilização fora de estrada com a navegação aquática. A tecnologia foi apresentada em um teste prático, mas sua aplicação deve ser compreendida dentro das condições de operação definidas pelo fabricante. A demonstração, por si só, não significa que o veículo possa ser utilizado em qualquer ambiente aquático ou substituir embarcações especializadas.

Lançamento do Jetour G700 no Brasil está previsto para 2026

A Jetour prepara a chegada do G700 ao mercado brasileiro ainda em 2026. O modelo ocupará o topo da linha da fabricante no país e terá motorização híbrida plug-in, que combina propulsão elétrica e motor a combustão. A estreia comercial é aguardada para o fim do ano, conforme informações publicadas pela imprensa especializada.

Na configuração divulgada para o mercado brasileiro, o SUV reúne um motor 2.0 turbo a gasolina e dois motores elétricos, com tração integral. As informações publicadas apontam potência combinada de aproximadamente 905 cavalos, embora detalhes definitivos de versões, equipamentos e preços devam ser confirmados pela fabricante para a comercialização nacional.

O G700 já havia sido apresentado ao público brasileiro no Festival Interlagos 2026. A chegada do veículo ocorre em um período de expansão da oferta de automóveis eletrificados no país, com diferentes fabricantes ampliando seus portfólios de modelos híbridos e elétricos.

Tecnologia anfíbia e limites de utilização

A demonstração realizada na China amplia a apresentação tecnológica do G700, mas a capacidade de navegação aquática não deve ser confundida com autorização para atravessar qualquer rio, lago ou área inundada. A segurança depende das condições ambientais, dos limites técnicos do veículo e das orientações de operação do fabricante.

A classificação IP68, citada pela empresa para componentes essenciais, refere-se à proteção contra poeira e à resistência à água em condições de ensaio específicas. Esse índice, isoladamente, não comprova que todo o veículo possa permanecer submerso ou operar sem restrições em ambientes aquáticos.

Com a GAIA Ark Tech, a Jetour busca ampliar as aplicações do SUV para além da condução fora de estrada convencional. A efetividade e os limites desses recursos deverão ser avaliados conforme as especificações técnicas definitivas, os procedimentos de segurança e as condições reais de utilização.