Com a realização do Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC), entre sexta-feira e domingo (11 e 13/07/2025), no Autódromo de Interlagos, os holofotes do automobilismo se voltam não apenas para os pilotos, mas principalmente para os carros. No universo das corridas de resistência, o protagonismo costuma estar nos veículos e nas montadoras, que atraem torcedores fiéis, movidos por tradição, inovação tecnológica e design.

Com 36 carros no grid, divididos entre as classes Hypercar e LMGT3, o campeonato se diferencia por aproximar os modelos de competição de versões que podem ser licenciadas para as ruas. Esse aspecto fortalece a conexão entre marcas e público, alimentando um “culto ao carro” pouco comum em outras categorias do esporte a motor.

Exemplo recente é o Aston Martin Valkyrie, que chegou ao WEC com motor V12 aspirado e conquistou admiradores pelo desempenho e pelo som característico. O fascínio por determinadas montadoras leva torcedores a acompanharem campeonatos completos baseando-se exclusivamente na presença ou ausência de marcas como Ferrari, Porsche, Toyota e Audi.

Tradição e cultura automobilística

A Ferrari, tricampeã consecutiva em Le Mans desde 2023, já era referência desde 1949, com a vitória da 166 MM Barchetta. O modelo ficou eternizado culturalmente com a canção “Red Barchetta”, lançada pela banda Rush em 1981. Outra memória marcante da Ferrari nas pistas é a edição de 1966 das 24 Horas de Le Mans, retratada no filme “Ford vs Ferrari”. O longa apresenta a histórica rivalidade entre as duas montadoras, cujo confronto retornará às pistas com o ingresso da Ford na classe Hypercar em 2027.

A tradição da corrida francesa também foi retratada em “Le Mans” (1971), estrelado por Steve McQueen, considerado até hoje um dos principais filmes sobre automobilismo.

O domínio alemão

A Porsche, com 19 vitórias em Le Mans, é a marca mais vitoriosa da prova centenária. O modelo 956, campeão por quatro anos consecutivos (1982–1985), destaca-se na história da fabricante. Em 1983, a Porsche ocupou sete das dez primeiras posições, o que originou a campanha publicitária com o título “Nobody’s Perfect”.

Em número de conquistas, a Audi ocupa a segunda posição, com 13 vitórias em Le Mans entre 2000 e 2016. No campeonato FIA WEC, no entanto, a liderança é da Toyota, com seis títulos entre 2014 e 2023, seguida pela Porsche, com quatro.

Vencedores em Le Mans no grid de 2025

Além de Porsche, Ferrari e Toyota, outras fabricantes presentes no grid do FIA WEC também já venceram as 24 Horas de Le Mans:

• Peugeot – 3 vitórias

• Aston Martin – 1 vitória

• Alpine – 1 vitória

• BMW – 1 vitória

Na prova brasileira, o Rolex 6 Horas de São Paulo, a Toyota detém o maior número de triunfos. A marca venceu em 2012, repetindo o feito em edições posteriores. A Audi foi campeã em 2013 e a Porsche em 2014, com essa sendo sua primeira vitória no FIA WEC.

Regulamentos e carros próximos do uso urbano

No FIA WEC, as categorias Hypercar e LMGT3 compartilham o princípio da proximidade com modelos de rua. Ao contrário da extinta classe LMP1, em que os carros eram protótipos exclusivos de competição, os regulamentos atuais permitem que os veículos sejam produzidos e licenciados para o uso comercial, caso a fabricante opte.

Exemplos incluem:

• Aston Martin Valkyrie – modelo de rua antes da estreia no campeonato

• Ferrari 499P Modificata – versão de pista da Hypercar

• Porsche 963 – versão civil anunciada recentemente

Na classe LMGT3, o caminho é o oposto: carros Gran Turismo nascem como veículos comerciais e são adaptados para competição. Desde 2024, os GT3 substituem os GTE, tornando as corridas ainda mais próximas da realidade dos consumidores e apaixonados por automobilismo.

Conexão entre marca e público

Essa valorização das montadoras, do design e da engenharia estimula uma relação duradoura com os fãs e impulsiona o desenvolvimento tecnológico no setor. No FIA WEC, a tradição das marcas, somada à inovação permitida pelos regulamentos, fortalece o papel do carro como principal elemento de identificação, emoção e fidelidade dentro das pistas.