A crescente preocupação com as emissões de CO2 provenientes de veículos pesados é evidenciada em um novo relatório do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma). Enquanto apenas representam 3,6% do comércio global de veículos, as emissões desses veículos aumentaram mais de 30% desde 2000, com caminhões contribuindo significativamente para esse crescimento. O Brasil se destaca como um dos poucos países lusófonos a adotar medidas proativas, como a proibição da importação de veículos pesados usados, enquanto desafios persistem em outras nações, especialmente aquelas com regulação considerada “fraca” ou “muito fraca”.

As exportações de veículos pesados são uma faceta relativamente pequena, mas impactante, do comércio automotivo global. Embora representem apenas uma fração do mercado, suas emissões de CO2 aumentaram drasticamente desde o início do século, com os caminhões sendo responsáveis por uma parcela significativa desse aumento. O relatório da ONU destaca a importância de regulamentações mais rigorosas para conter essas emissões e impulsionar a transição para tecnologias mais limpas, destacando o Brasil como um exemplo positivo nesse aspecto. No entanto, desafios persistem em muitos países, especialmente aqueles com regulação insuficiente, o que ressalta a necessidade urgente de ação global para mitigar os impactos ambientais adversos e promover um transporte mais sustentável e limpo.

*Com informações da Agência Nacões Unidas.