O Porto de Salvador está prestes a receber os maiores navios porta-contêiners do mundo, marcando um momento histórico para a navegação brasileira. Esses navios da classe 366m poderão operar com carga total no Terminal de Contêineres, estabelecendo ligações diretas em navegação de longo curso para os mercados asiáticos e consolidando o porto como principal hub do Nordeste.

Essa operação inovadora torna-se possível graças ao sistema de calado dinâmico, conhecido como ReDRAFT, utilizado pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA). Esse sistema, autorizado pela Autoridade Marítima e referendado pela Autoridade Portuária, permite a otimização dos canais de acesso do porto em situações de restrição de quilha, cruzando dados sobre as características das embarcações, ventos, correntes, ondas e marés.

Antonio Gobbo, presidente da CODEBA e Autoridade Portuária Federal na Bahia, destacou a importância desse avanço tecnológico, afirmando que a chegada dos maiores porta-contêiners em comprimento vai impulsionar o crescimento da movimentação de cargas no Porto de Salvador. Ele ressaltou ainda que a próxima meta é a adequação dos canais de acesso para receber navios ainda maiores, da classe 400m, que dominarão o cenário do transporte de cargas conteinerizadas de longo curso nas próximas décadas.

A consolidação do Porto de Salvador como hub de longo curso na Região Nordeste é resultado do esforço conjunto da CODEBA, Ministério dos Portos e Aeroportos e Governo Federal, que têm investido em infraestrutura e novas tecnologias para aprimorar as operações portuárias. Este marco representa não apenas um avanço para o estado da Bahia, mas também um passo significativo para o desenvolvimento da navegação no Brasil.